Thursday, March 31, 2011



























Parati nas "18"

Acura completa 25 anos de EUA

Entrada da marca nos EUA foi fundamental para o reconhecimmento das montadoras japonesas

Utilizada pela Honda para vender automóveis de luxo nos Estados Unidos, Canadá e México, há 25 anos, a Acura invadia o mercado norte americano. Os primeiros modelos de sucesso da marca foram o Legend e o Integra. A entrada da Acura nos EUA foi de fundamental importância para as montadoras japonesas, pois foi a partir do êxito da Acura que surgiu o respeito pelas empresas nipônicas, que posteriormente fundaram a Infiniti e a Lexus.
No ano de estreia, para alegria da Honda, a Acura conseguiu vender  100 mil unidades, desempenho respeitável para uma marca de luxo de segunda linha nos EUA. O principal responsável pelo sucesso da marca foi o Legend com motor V-6 de quatro cilindros.

1986 - Acura Integra



Em 1990, quando a toyota lançou a Lexus e a Nissan criou a Infiniti, a Acura perdeu parte de sua popularidade. Foi neste ano que a empresa saiu do primeiro lugar nas vendas e registrou queda. Além das concorrentes japonesas, a marca também teve de enfrentar a gigante Ferrari.

Em 1991, o sedan de médio porte Vigor chegou ao mercado, ampliando a gama de veículos da Acura. Impulsionado por um motor montado longitudinalmente, de cinco cilindros, o Vigor foi comercializado pela marca por cinco anos seguidos, até ser substituído pelo TL, em 1995.

Na virada para os anos 2000, a empresa continuou a ter um desempenho satisfatório nas vendas. O sedã TSX chegou em 2004. Já em 2007 foi a vez de lançar o crossover esportivo RDX. Seguido pelo design ousado do crossover ZDX, de 2009. Para este ano, a principal notícia da Acura é a atualização do modelo TL.

1994 - Acura Vigor


2004 - Acura TSX

2007 - Acura RDX
2009 - ZDX Concept
2012- Acura TL

Novo Toyota Yaris é flagrado sem disfarces

Compacto ganha espaço interno e linhas menos comportadas

O novo Toyota Yaris foi flagrado praticamente sem camuflagens nas instalções da marca no Japão. O modelo está pronto para ser apresentado oficialmente no próximo Salão de Frankfurt e é maior do que a geração atual.
O carro ganhou linhas mais agressivas e angulosas, além da grade dianteira características de carros como o Prius e o RAV4. O modelo é um dos mais vendidos da Toyota no mundo, e irá competir diretamente como o Honda Fit. São esperados eficientes motores à gasolina e diesel, além de uma possível opção híbrida.

Hyundai tem novo conceito em Seul

Sedã movido a hidrogênio é aposta para futuro da marca

A Hyundai apresentou seu projeto de sedã ecológico no Salão de Seul. O Blue2 foi concebido para utilizar a tecnologia de célula de combustível a hidrogênio, mostrando que a marca coreana está pronta para o desenvolvimento do modelo de propulsão.
O motor é capaz de produzir 121 cv, e chegar aos 35 km/l de combustível, de acordo com a Hyundai. Para ajudar o Blue2 a conter o consumo, o carro tem pneus de baixa resistência à rolagem montados em rodas feitas para reduzir o arrasto aerodinâmico.

O modelo também foi construído em materiais que agridem menos o ambiente, e tem um sistema de reconhecimento automático do motorista, que abre as portas assim que detecta sua presença. Espelhos retrovisores foram totalmente substituídos por câmeras e monitores dentro do carro. O painel é assimétrico e os bancos são largos para facilitar o entra e sai dos passageiros.

Além disso, o Blue2 inclui itens como uma tela de LED translúcida no centro do console para um display mais visível e também é sensível ao toque e aos movimentos da mão do usuário.

Malibu 2013 quer dominar o mundo  
Para seduzir diferentes mercados, Chevrolet arquiteta projeto de marketing global

A Gm aposta todas as fichas na versão 2013 do Malibu. Tanto que o objetivo da montadora é comercializar o modelo em cerca de 100 países. Portanto, um projeto global está sendo montado para seduzir mercados tão diferentes. Para começar essa ação de marketing, o carro estará nos stands da GM no Salão de Xangai, a partir do dia 19 de abril, e no de Nova Iorque, que começa um dia depois.
Antes disso, a fabricante já começa a mostrar fotos e vídeos do veículo em seu site oficial: www.gm.com, e na página da marca no Facebook: www.facebook.com/chevrolet. Segundo a GM, o novo Malibu será mais largo que os modelos antigos e terá um apelo mais jovial na parte exterior. O carro estará disponível com motores de quatro cilindros Ecotec de 2.4L, e na versão turbocharged 2.0L. Uma versão híbrida do modelo não está descartada.


Montadora francesa vai regressar com mítico modelo lançado nos anos 40


Com a atenção das montadora cada vez mais voltada para a produção de carros verdes, a Citroën já desenvolve o projeto do novo 2CV, que resgata o mítico modelo que vendeu mais de 5 milhões de unidades entre o final da década de 40 e o ano de 1990, quando saiu de linha.
O novo Citroën 2CV é baseado no conceito C-Cactus, apresentado no Salão de Frankfurt em 2007. Na época as linhas do modelo não eram consideradas pela fabricante "prontas" ainda. Agora a Citroën acredita que o modelo está em sintonia com a atualidades dos carros. A marca francesa espera um novo 2CV focado em conforto e inovações, além de reduzidas taxas de emissões de poluentes. Segundo a marca, o "remake" do lendário modelo deve ter nível de emissão de C02 inferior a 95 g/km.

O novo Citroën 2CV será um carro inovador, confortável e seguro. O teto de vidro cria uma sensação harmoniosa para os passageiros. Em relação a motorização, espera-se que o compacto seja equipado com o motor 1.2 litro de três cilindros turbo. A potência deve ficar entre 110 e 130 cv. Além deste, também são previstos motores híbridos e elétricos para o modelo.




Miray leva esportividade ao Salão de Seul

Com visual futurista, modelo faz parte das comemorações do centenário da GM

O braço coreano da GM escolheu o Salão Automóvel de Seul para apresentar o carro conceito Chevrolet Miray. De acordo com a montadora, O modelo híbrido representa o olhar futurista da marca e comemora o centenário da GM. Por isso a escolha do nome. Miray em coreano significa "futuro". O design esportivo do modelo de dois lugares antecipa o futuro da marca.
O modelo é movido por dois motores elétricos montados atrás do eixo dianteiro, cada um capaz de fornecer 20 cv. No centro da retaguarda o veículo é equipado com um motor de 1,6 litros a gasolina de quatro cilindros turbo, que transmite o movimento das rodas traseiras. Além disso, uma bateria de 1,6 kWh é recarregada por energia cinética gerada pelo veículo durante a desaceleração e frenagem.

Novitec Rosso Ferrari Scuderia 777 Final Edition (Fotos e Video)


Confira o Video Abaixo:

















 Gol Rebaixado nas "17"

Golf Apavora com Rodas "19"


Santana Quantum Rebaixada com Rodas "20"


























206 Apavora com Rodas "17"

Aston Martin deve se juntar a Daimler

Marcas compartilharão conhecimentos para fabricar modelos de alto luxo

A Aston Martin deverá se unir ao grupo Daimler, controlador da Mercedes-Benz, para lançarem em conjunto suas marcas de alto luxo. A Mercedes teve problemas anos atrás para posicionar a Maybach junto a nomes consagrados como Rolls Royce e Bentley, e deve usar o know how da Aston Martin em produção de pequenas quantidades para aprimorar a qualidade de seu sedã topo de linha e torná-lo mais viável.
Em troca, a Aston terá tecnologia alemã, plataformas e até motores para basear a linha Lagonda, incluindo um sedã de grande porte produzido junto do Maybach e SUV de alto luxo produzido sobre a plataforma do Mercedes GL. Agora, o ponto mais importante ainda a ser definido, é se a Daimler também fornecerá à Aston alguma plataforma que possa substituir a atual base usada nos esportivos da marca, que já carece de modernizações.

Audi A4 em festa Montadora comemora a fabricação de 5 milhoões de sedãs A4

Um dos carros mais importantes da história da Audi chega aos 5 milhões de unidades produzidas. Confortável e eficiente, o modelo que comemora o número é um A4 2.0 TFSI Quattro, na cor misano red.
De acordo com a Audi, o veículo foi fabricado na unidade de produção de Ingolstadt, no sul da Alemanha. Desde o lançamento de sua primeira versão, em 1994, o A4 mantém uma história de sucesso e boas vendas em diversos mercados.

Novo Audi RS4 é flagrado pela primeira vez

Versão mais potente será rival a altura para BMW M3. S6 vem em seguida

O novo Audi RS4 foi flagrado em testes no circuito alemão de Nurburgring. A versão esportiva da atual geração do médio A4 trará sob sua casca o mesmo conjunto do Audi RS5, o que significa o V8 de 4.2 litros, injeção direta e 444 cv. O torque máximo de 43,8 kgfm deve garantir acelerações rápidas e seguras através das sete marchas do câmbio automatizado de dupla embreagem.
A princípio, o RS4 deve seguir a tradição das versões esportivas da Audi em aparecer somente na versão station wagon - a geração anterior do RS6 foi a primeira a contar com o sedã.

O sedã maior S6 também está pronto para sair do forno. Deverá usar o mesmo motor do RS4, com 440 cv. O modelo deve saciar por enquanto a vontade daqueles que aguardam pela versão mais quente, a RS6, que deve superar os 580 cv.

O estilo do RS4 mantém a discrição mas revela por alguns detalhes as pretensões do modelo. As grandes rodas aro 19, paralamas alargados e as saídas de escapamento maiores denunciam o poder do V8 sob o capô. Por dentro são esperados bancos concha, acabamento em couro de primeira qualidade e o visual comum ao restante da gama A4.

Os próximos S6, S7 e S8 deverão ter um estilo mais comportado, com foco numa experiência mais refinada de direção, mas com alta performance. Enquanto o RS4 e RS5 apresentam uma configuração mais hardcore.

A Audi está correndo com o desenvolvimento desses modelos para a apresentação oficial em setembro, no próximo Salão de Frankfurt. Mas ainda a presença do RS4 ainda é incerta.

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Os 50 anos do BMW New Class

Apresentado no Salão de Frankfurt de 1961, modelo clássico da marca faz aniversário

Na virada dos anos 50 para os anos 60, a BMW sentia a necessidade de produzir um carro que ficasse no meio do caminho entre os compactos e os sedãs de luxo. Para satisfazer o gosto das famílias européias, que estavam começando a sair da melancolia do pós-segunda guerra, a marca apresentou no Salão de Frankfurt de 1961 o BMW New Class, um sedã médio feito sob medida para a classe intermediaria.
Com curvas assinadas pelo design Giovanni Michelotti, o primeira versão dp BMW de médio porte foi o 1500, espaçoso para os padrões da época, o veículo de quatro portas fez sucesso. Inovador e potente, o carro chegou ao mercado com suspensão independente nas rodas, quatro-cilindros, motor 1.5L de 75 cv, que animava o modelo até os 150km/h. A aposta da BMW se transformou em um sucesso de vendas. Só no primeiro ano foram vendidas quase 25 mil unidades do modelo, que saia das concessionárias pelo valor de $8500 marcos alemães.

Toyota lança Corolla renovado na Argentina

Modelo compartilha novidades e tem preços mais modestos no país vizinho

A Toyota lançou esta semana o Corolla 2012 na Argentina. O carro tem o mesmo visual do brasileiro e atualiza o modelo que deve enfrentar a forte concorrência da próxima geração do Honda Civic e do novo Jetta, que também acaba de ser lançado, além dos novos Peugeot 408 e Renault Fluence.
O motor também ganhou as mesmas alterações do Corolla nacional, com a maior novidade para o comando variável também para as válvulas de escape, configurando o Dual VVT-i, mas que para os hermanos produz apenas 136 cv, enquanto no Brasil, a potência é de 144 cv. Também tem o novo câmbio manual de seis marchas, mas que pode equipar toda a linha. No Brasil, apenas o XLi e o GLi - que não existe no mercado argentino - podem ter o câmbio mecânico, o restante vem apenas com o automático.

O interior ganhou as mesmas mudanças do brasileiro, como câmera de ré para o SE-G (aqui chamada de Altis e com motor 2.0 16v de 153 cv em vez do 1.8 do argentino) e entradas auxiliares e USB para o sistema de som. O XLi ganhou ABS e travas elétricas com comando à distância.

A linha Corolla 2012 custa na Argentina entre R$ 37.900 para o XLi manual e R$ 53.330 para o SE-G automático. No Brasil, O XLi manual começa nos R$ 63.570, podendo chegar aos R$ 86.570 no topo de linha Altis 2.0. A Toyota já vendeu cerca de 55 mil Corollas desde sua instalação na Argentina, em 1997. Curiosamente, essa é a expectativa de vendas para o ano de 2011 da nova linha no Brasil.